DICAS E TOQUES

Caixa de detritos:

                           Muitos trailistas e proprietários de motor-homes estão sentindo o constrangimento de não serem recebidos em vários locais do Brasil, como postos de gasolina, praças de pequenas e grandes cidades, em virtude da prática impensada de outros campistas que por ali passaram anteriormente.

                          Lamentavelmente isso tem ocorrido com freqüência em virtude do despejo indiscriminado da caixa de detritos em plena praça dessas cidades ou mesmo em postos de gasolina. Na via Anhanguera que liga São Paulo ao interior, muitos postos estão se recusando a permitir o pernoite de nossos veículos pelo fato de já terem experimentado a falta de educação de outros “motohomeiros” que por ali passaram e, sem o menor escrúpulo esvaziaram suas caixas de esgoto a céu aberto.

                         Ora, não façamos aos outros o que não gostaríamos que fizessem conosco. O sujeito vem de outro lugar para despejar esgoto na minha porta? Isso tem literalmente sujado a imagem do campista.

                        O espírito campista prega amor à natureza, camaradagem e educação, façamos então a nossa parte, precisamos ampliar e evoluir o campismo nacional. Se toda vez que pararmos em locais que nos acolhem deixarmos “presentes” como esgoto a céu aberto estaremos fechando as portas para outros e para nós mesmos. Pense nisso!!!!

                        Atualmente o Rede Graal de postos, atendendo um apelo feito pelos campistas permitiu a utilização de seus postos para pernoite de motor-homes e trailers, inclusive com o uso de ponto de energia. Ao chegar nestes postos devemos procurar a gerência e receber a orientação necessária para ligar nosso equipamento. Mas atenção! Não vá inventar de ligar ar-condicionado. Como dito anteriormente, vamos deixar as portas abertas para o próximo colega que vier.

Corrente ou cabo de aço?

                         Que devemos utilizar um recurso de segurança além dos tradicionais engates, não resta dúvida. Mas qual deles seria o melhor: corrente ou cabo de aço? Trailers, carretas reboques e veículos que são rebocados por cambão devem utilizar dispositivos de segurança auxiliar ligando o veículo tracionador ao veículo rebocado.

                         Não tem sido raros os acidentes e incidentes de veículos rebocados que se desprendem do veículo tracionador. O último que temos notícia uma lancha que vinha sendo rebocada por uma camionete na via Anhanguera desprendeu-se, atravessou a rodovia e literalmente entrou em um Fiat Uno que vinha em sentido contrário matando seus três ocupantes.

                         Tanto a corrente, quanto o cabo de aço, são utilizados como segurança auxiliar, mas existem ressalvas. A corrente suporta, dependendo da sua bitola, o mesmo peso que um cabo de aço, entretanto não suporta “trancos” que geralmente ocorrem quando o veículo rebocado, por algum motivo se solta do veículo tracionador.

                        O cabo de aço com a bitola específica para o peso utilizado suporta muito mais os “trancos”, mas é bom lembrar que as presilhas ou castanhas que o travam aos ganchos localizados em suas extremidades deverão estar bem apertadas uma vez que ao sofrer o “tranco” o cabo o suporta mas ele chega a “afinar” ou diminuir o volume ao ser esticado no momento do golpe e se as presilhas não estiverem bem apertadas, deixarão o cabo se soltar em suas extremidades.

                        O uso de corrente ou cabo de aço como travas de segurança merecem estas ponderações antes de serem escolhidos para tal fim. Lembre-se sempre de checar também a fixação do seu engate no chassi do carro bem como a munheca do veículo rebocado, estes itens costumam afrouxar em decorrência do uso e das lamentáveis condições de nossas rodovias.

Fórmula para gelar bebidas rapidamente:

                        Coloque em uma vasilha a bebida e a quantidade de gelo correspondente que deseja gelar rapidamente, em seguida adicione um litro de álcool para o equivalente a dez latas de cerveja para gelar e ~ 200 gramas de sal. O álcool e o sal fazem o gelo derreter sem que haja perda de calor e com isso há um resfriamento rápido das bebidas, uma vez que a água gelada estará em contato mais direto com a embalagem da bebida do que o próprio gelo em estado sólido, algo em torno de 5 minutos.

                        Isso vale para aquelas compras de última hora do churrasco em que a cerveja comprada está quente ou até mesmo é utilizada em festas quando a bebida acaba e é preciso uma compra urgente.

Fórmula genérica do Aqua Kem(produto utilizado em banheiros quimicos)

                        Aprovado por diversos trailistas.

                        - 1 litro de lizoforme bruto;

                         - 500ml de detergente

                          - 500ml de desinfetante

Outra Fórmula de Aquakem:

                         - 2L de detergente neutro

                          - 2L de pinho Sol

                          - 1L de Lysoform (compra em farmácia)

                          -  1L de água 1L de Formol

Neste caso o produto não terá a mesma coloração (azul) dos industrializados. Segundo relatos, a coloração é resultado da adição de um simples corante.

IMPORTANTE: muito cuidado no manuseio do formol. Por ser reconhecidamente um produto cancerígeno e de odor forte e tóxico, luvas e máscaras são fundamentais!!!!

SAIBA RECONHECER UM AVC (DERRAME CEREBRAL).

Isto é muito importante e pode salvar a vida de uma pessoa!

Durante um churrasco uma amiga tropeçou e caiu no chão suavemente.
Ela garantiu aos presentes que estava bem (aos que se ofereceram para chamar por Socorro) e que havia tropeçado no ladrilho por causa dos seus sapatos novos.
Os seus amigos ajudaram-na a levantar e trouxeram-lhe um novo prato de comida, enquanto ela parecia um pouco aturdida, tentando desfrutar da festa durante o resto da tarde.
Mais tarde o marido ligou para os seus amigos informando-os que a sua mulher havia sido levada ao hospital onde veio a falecer. Havia sofrido um AVC (Acidente Vascular Cerebral, também conhecido como DERRAME CEREBRAL) durante o churrasco.
Se o seu esposo e amigos soubessem como reconhecer um AVC, talvez hoje ela estivesse viva.
Reconhecer um AVC:
Um neurologista afirma que se o chamarem dentro das primeiras 3 horas, os efeitos de um AVC podem ser revertidos totalmente.

Afirma que é crucial diagnosticá-lo e prestar assistência ao paciente nas 3 horas subseqüentes.
Lembre-se dos “3” Passos. Leia e aprenda!
Atualmente os médicos estabeleceram uma regra para reconhecê-lo mediante três simples perguntas:
1.Peça que a pessoa SORRIA.
2 .Peça que a pessoa LEVANTE AMBOS OS BRAÇOS.
3 .Peça que a pessoa PRONUNCIE UMA FRASE SIMPLES (Coerente) Por exemplo… Hoje está um dia ensolarado.
Se ele ou ela apresentar dificuldades numa destas três questões chame imediatamente o SOCORRO e descreva os sintomas.
Depois de descobrir que um grupo de voluntários que não são médicos podem identificar a debilidade facial, a debilidade motora dos braços e a debilidade na fala, os investigadores apelam ao público em geral para que aprenda estas 3 perguntas. Uma maior divulgação deste teste pode facilitar um rápido diagnóstico e tratamento do AVC e evitar danos cerebrais.
Um neurologista disse que se cada um de nós reenviar este e-mail a 10 pessoas, pelo menos uma vida pode
ser salva.

Afirma que é crucial diagnosticá-lo e prestar assistência ao paciente nas 3 horas subseqüentes.
Lembre-se dos “3” Passos. Leia e aprenda!
Atualmente os médicos estabeleceram uma regra para reconhecê-lo mediante três simples perguntas:
1.Peça que a pessoa SORRIA.
2 .Peça que a pessoa LEVANTE AMBOS OS BRAÇOS.
3 .Peça que a pessoa PRONUNCIE UMA FRASE SIMPLES (Coerente) Por exemplo… Hoje está um dia ensolarado.
Se ele ou ela apresentar dificuldades numa destas três questões chame imediatamente o SOCORRO e descreva os sintomas.
Depois de descobrir que um grupo de voluntários que não são médicos podem identificar a debilidade facial, a debilidade motora dos braços e a debilidade na fala, os investigadores apelam ao público em geral para que aprenda estas 3 perguntas. Uma maior divulgação deste teste pode facilitar um rápido diagnóstico e tratamento do AVC e evitar danos cerebrais.
Um neurologista disse que se cada um de nós reenviar este e-mail a 10 pessoas, pelo menos uma vida pode
ser salva.

Afirma que é crucial diagnosticá-lo e prestar assistência ao paciente nas 3 horas subseqüentes.
Lembre-se dos “3” Passos. Leia e aprenda!
Atualmente os médicos estabeleceram uma regra para reconhecê-lo mediante três simples perguntas:
1.Peça que a pessoa SORRIA.
2 .Peça que a pessoa LEVANTE AMBOS OS BRAÇOS.
3 .Peça que a pessoa PRONUNCIE UMA FRASE SIMPLES (Coerente) Por exemplo… Hoje está um dia ensolarado.
Se ele ou ela apresentar dificuldades numa destas três questões chame imediatamente o SOCORRO e descreva os sintomas.
Depois de descobrir que um grupo de voluntários que não são médicos podem identificar a debilidade facial, a debilidade motora dos braços e a debilidade na fala, os investigadores apelam ao público em geral para que aprenda estas 3 perguntas. Uma maior divulgação deste teste pode facilitar um rápido diagnóstico e tratamento do AVC e evitar danos cerebrais.
Um neurologista disse que se cada um de nós reenviar este e-mail a 10 pessoas, pelo menos uma vida pode
ser salva.

Afirma que é crucial diagnosticá-lo e prestar assistência ao paciente nas 3 horas subseqüentes.
Lembre-se dos “3” Passos. Leia e aprenda!
Atualmente os médicos estabeleceram uma regra para reconhecê-lo mediante três simples perguntas:
1.Peça que a pessoa SORRIA.
2 .Peça que a pessoa LEVANTE AMBOS OS BRAÇOS.
3 .Peça que a pessoa PRONUNCIE UMA FRASE SIMPLES (Coerente) Por exemplo… Hoje está um dia ensolarado.
Se ele ou ela apresentar dificuldades numa destas três questões chame imediatamente o SOCORRO e descreva os sintomas.
Depois de descobrir que um grupo de voluntários que não são médicos podem identificar a debilidade facial, a debilidade motora dos braços e a debilidade na fala, os investigadores apelam ao público em geral para que aprenda estas 3 perguntas. Uma maior divulgação deste teste pode facilitar um rápido diagnóstico e tratamento do AVC e evitar danos cerebrais.
Um neurologista disse que se cada um de nós reenviar este e-mail a 10 pessoas, pelo menos uma vida pode
ser salva.

Afirma que é crucial diagnosticá-lo e prestar assistência ao paciente nas 3 horas subseqüentes.
Lembre-se dos “3” Passos. Leia e aprenda!
Atualmente os médicos estabeleceram uma regra para reconhecê-lo mediante três simples perguntas:
1.Peça que a pessoa SORRIA.
2 .Peça que a pessoa LEVANTE AMBOS OS BRAÇOS.
3 .Peça que a pessoa PRONUNCIE UMA FRASE SIMPLES (Coerente) Por exemplo… Hoje está um dia ensolarado.
Se ele ou ela apresentar dificuldades numa destas três questões chame imediatamente o SOCORRO e descreva os sintomas.
Depois de descobrir que um grupo de voluntários que não são médicos podem identificar a debilidade facial, a debilidade motora dos braços e a debilidade na fala, os investigadores apelam ao público em geral para que aprenda estas 3 perguntas. Uma maior divulgação deste teste pode facilitar um rápido diagnóstico e tratamento do AVC e evitar danos cerebrais.
Um neurologista disse que se cada um de nós reenviar este e-mail a 10 pessoas, pelo menos uma vida pode
ser salva.

Dicas sobre Pneus

Se precisar trocar apenas dois pneus do carro, vou colocar os dois novos na frente e deixar os dois meia-vida nas rodas traseiras. 
 
MITO  

Quer você tenha um sistema de tração dianteira ou traseira, os grandes fabricantes de pneus e automóveis recomendam colocar os pneus mais novos no eixo traseiro, para maior segurança em situações imprevistas e difíceis, como frenagem brusca e curva fechada, principalmente em pista molhada.  

FATO

Por que colocar os pneus novos ou menos usados no eixo traseiro do veículo?   

Pneus mais gastos na frente do veículo, ajudam a diminuição do espaço de frenagem por 2 motivos:

        Numerosos testes demonstraram que geralmente é mais fácil controlar uma perda de aderência dianteira do que traseira;

      Se a perda de aderência ocorrer nas rodas traseiras, a situação será muito mais difícil de controlar, pois o veículo poderá dar um “cavalo-de-pau”.

      Somente um motorista muito experiente e especialmente treinado possui esse reflexo.

  Por isso, para uma segurança reforçada, a melhor prática é colocarmos pneus novos no eixo traseiro:

                                                                   Pela lei brasileira, a profundidade mínima dos sulcos é 1,6 mm.

Na Alemanha, as seguradoras exigem a “regra da meia-vida” (4 mm) e não pagam sinistros se a recomendação não for seguida.

São os pneus trocados com meia-vida que chegavam (ou chegam) ao mercado brasileiro para serem usados até o limite de 1,6 mm.  

Melhor não usar todo o limite de desgaste do pneu

                                                                                                        A vida de útil de um pneu é de cerca de 5 anos.

Depois disso ocorre ressecamento da borracha, perda de flexibilidade, micro-rachaduras e tendência ao “estouro”.

A data de fabricação está na lateral do pneu com o código “DOT”.

DOT 5001 significa que o pneu foi fabricado na semana 50 de 2001.  

Pneu tem data de validade!

        Enquanto no mundo inteiro o pneu é considerado um grave problema ambiental, pois leva mais de 600 anos para se decompor, no Paraná, a Unidade de Negócio da Industrialização do Xisto da Petrobras (SIX), está reciclando o produto;

E o descarte dos pneus?

          No co-processamento de pneu e xisto, são obtidos gases, óleo combustível e enxofre;


Fontes:

http://six.ab.petrobras.biz /portalsix/conheca/ReciclagemPn eus.htm

http://www.unilivre.org.br /banco_de_dados/experiencias /experiencias/411.html

http://www.uol.com.br/bestcars /colunas/bob-116.htm

http://www.uol.com.br/bestcars /servico/dm-101.htm

http://www.uol.com.br/bestcars /ct/pneu15.htm  

ATENÇÃO!!! Dicas importantes para mobilidade urbana.





 



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